9 августа 2018 20:54

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке

30 июля 2018 года заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов сообщил, что к 2027 году ВМФ России будет пополнен несколькими десятками десантных кораблей на воздушной подушке легендарных моделей «Зубр» и «Мурена».

Собирать морскую боевую технику будут на мощностях Хабаровского судостроительного завода, а созданием газотурбинных двигателей десантных кораблей займется рыбинский завод «Сатурн». Стоит особо подчеркнуть, что для возобновления производства суден на воздушной подушке Российскому ВПК пришлось «с нуля» восстановить весь цикл производства этой уникальной военной техники.

Разработками и созданием действующих образцов подобной техники в ограниченном виде занимались, кроме СССР и России, только в США, но, американцы не занимались экспортом, а создавали корабли на воздушной подушке, только по заказу Пентагона. Россия планирует до 2027 года не только поставить в Вооруженные Силы десятки кораблей на воздушной подушке, Хабаровский судостроительный завод уже получил заказ от Минобороны на создание кораблей это класса, но и экспортировать их в дружеские страны. Ранее, свою заинтересованность в приобретении этого вида боевой техники у российских производителей выражали Китай и Греция. Как нам кажется, в связи со сложной геополитической обстановкой на Ближнем Востоке, и возможности в любое время, возникновения очередного военного конфликта, некоторые арабские страны, так же будут готовы приобретать десантные корабли «Зубр» и «Мурена». Ландшафт и береговая линия Аравийского полуострова, как нельзя лучше подходят, для использования малых десантных кораблей на воздушной подушке(МДКВП). А возможность вооруженного столкновения в Персидском и Аденском заливе, акватории Красного, Аравийского и Средиземного морей, благодаря «неадекватным» действиям правительства США, растет в геометрической прогрессии.

Корабли на воздушной подушке благодаря конструктивным особенностям могут передвигаться как по воде, так и по земле. Для них не являются помехой ни болота, ни рвы, ни минные заграждения. Для высадки десанта они могут использовать до 70 % общей длины береговой линии всех морей и океанов. В Советские времена МДКВП были особо востребованы закрытых акваториях Черного, Каспийского и Балтийских морей. Во времена Советского Союза дивизионы десантных кораблей входили в состав всех флотов и Каспийской флотилии и отлично себя зарекомендовали. В настоящее время, в условиях активизации группировки ВМС США и НАТО на Чёрном море, постоянных провокаций Украины в акватории Азовского моря МДКВП, крайне необходимы нашей морской пехоте. В мелководном Каспийском море, США постоянно усиливает свое влияние, в скором времени Каспий будет использоваться американцами для транспортировки военных грузов в Афганистан, Казахстан уже предоставил в распоряжение военного ведомства США два своих порта. Так же через Каспийское море США планирует осуществлять транзит нефти. Как мы видим США, именно «продавливает» свои интересы в акватории Каспийского моря, «продавливает» не считаясь с интересами, России и прикаспийских стран, в этой ситуации как вы понимаете «Зубры» просто незаменимы.

Но, как нам кажется, не маловажным будет применение МДКВП в условиях крайнего Севера и Арктики. Именно в Арктике, где США, не просто пытаются усилить свое геополитическое влияние, а перешли на откровенно недопустимую риторику – «Северный морской путь должен принадлежать всему миру, быть транспортным коридором, открытым для всего мирового сообщества», «США должны вывести игру в Арктике на новый уровень» «США будет вкладывать миллиарды долларов на развитие ледокольного флота, береговой охраны и создание своей арктической группировки с целью предотвращения российской экспансии в Арктике». И т д.

В случае продолжения таяния арктических льдов регион будет все более открываться для различных видов морехозяйственной деятельности — судоходства, рыболовства, добычи нефти и газа и даже туризма. Вместе с тем может быть расширена военно-морская деятельность, в том числе со стороны неарктических стран. Арктике, по оценкам экспертов, в скором времени может угрожать распространение незаконной деятельности, например, транспортировка оружия массового поражения, пиратство, морской терроризм, транспортировка наркотиков, нелегальная миграция.

Именно сейчас, когда Вооруженные Силы России создают в Арктике, свои базы и укрепрайоны, обеспечение арктической группировки войск МДКВП, было бы очень своевременно и вывело боеготовность подразделений на принципиально новый уровень.

Чтобы показать всю уникальность десантных кораблей на воздушной подушке стоит лишь перечислить технические характеристики «Мурены» и «Зубра».

«Мурена» способна преодолеть расстояние в 200 морских миль, развивая скорость в 55 узлов- 102 км в час и перевозить при этом три БТР или груз в 40 тонн. «Зубр», относящийся к МДКВП проекта 12322, Самый большой корабль на воздушной подушке в мире,способен преодолеть уже 300 морских миль, развивая рекордные 60 узлов- 111 км в час. Десантовместимость – три основных танка суммарной массой до 150 тонн или 10 бронетранспортёров и 140 человек десанта.

Все это, вкупе с возможностью высадки десанта на необорудованный берег, делает десантные суда на воздушной подушке грозным оружием в современных морских конфликтах.

Александр Захаров.

Десантные корабли на воздушной подушке состоящие на вооружении в ВС СССР.

Первым десантно-штурмовым катером стал проект 1205, шифр «Скат», разработанный в 1969 году в ПКБ «Алмаз». Головной десантно-штурмовой катер проекта 1205 был построен на ПО «Алмаз», г. Ленинграде в 1969 году. Всего до 1976 года было построено 29 катеров.

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке

Десантно-штурмовой катер проект 1209, шифр «Омар». Десантовместимось по сравнению с предыдущим проектом была увеличена до 60 морских пехотинцев, вооружение усилено за счет установки одного спаренного 12,7-мм пулемета «Утес-М», а количество 30-мм гранатометов с четырех сокращено до одного. Полное водоизмещение достигло 53 т., а стандартное 42 т.. Главная энергетическая установка состояла из одной газовой турбины мощностью 6000 л. с., обеспечивающей скорость полного хода 60 узлов. Дальность хода была увеличена до 300 миль.

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
СВП «Кальмар» — десантовместимость – один танк Т-64А или 2 БМП,120 человек десанта или 37 тонн груза. Боевое вооружение катера составляет один 12,7-мм спаренный пулемет «Утес –М»

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
СВП «Джейран»- Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 1232. Десантные корабли данного проекта рассчитаны на перевозку двух средних танков, или трёх-четырёх плавающих танков ПТ-76, или пяти БТРов, или 200 человек десанта. В десантно-штурмовом варианте: 2 ПТ-76 и 50 человек десанта.

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
Самый большой корабль на воздушной подушке в мире — Десантный корабль проекта 12322 «Зубр» Десантовместимость – три основных танка суммарной массой до 150 тонн или 10 бронетранспортёров и 140 человек десанта.

Артиллерия — две пусковые установки системы А-22 «Огонь» для 140,3-мм неуправляемых ракетных снарядов (боекомплект — 66 снарядов на каждую ПУ) и система управления стрельбой;

Зенитная артиллерия- две 30 мм автоматические установки типа АК-630(боекомплект — 3000 снарядов) и система управления стрельбой МР-132-02;

Ракетное вооружение – 8 комплектов ПЗРК «Игла».

Еще одно выигрышное свойство – невидимость корабля для РЛС. Это достигается благодаря тому, что во время движения корабль идет в таком гигантском облаке водяных брызг, которые «размывают» его очертания на экранах локаторов.

Кроме перевозки десанта, «Зубр» может осуществлять постановку минных заграждений, а при необходимости и оказывать огневую поддержку десанту. Корабль длиной 57 м с водоизмещением 535 т,на нем могут устанавливаться две реактивные системы залпового огня «Град-М»

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
Десантный катер проекта 12061 «Мурена» — десантовместимость – 1 танк массой до 48,6 тонн, или 2 БТР(2 БМП), или до 140 морских пехотинцев в полной экипировке на грузовой палубе.

Вооружение : Две 30-мм автоматические установки типа АК-306 (боекомплект — 1000 снарядов) и система управления стрельбой ОПУ-1; Две 30-мм установки БП-30 с гранатомётами АГС-17 «Пламя» в башнях (боекомплект — 800 гранат); Восемь комплектов переносных ЗРК типа «Игла»; Комплект переносного устройства для постановки мин (боекомплект от 10 до 24 мин в зависимости от типа).

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке

Новости "Органайзер" в социальных сетях. Подписаться: Вконтакте | FaceBook | YouTube | Twitter | Одноклассники

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
«Зубры» и «Мурены». В России возрождают легендарные десантные корабли на воздушной подушке
Scroll Up